Agence du
Revenu Canada
vs
Chauffeur
inc.
L'Agence du Revenu Canada a
finalement tranché en octobre 2018 à propos des Chauffeurs inc.
Enfin une bonne nouvelle pour
l'industrie du transport routier au Canada, mais spécialement au Québec.
https://www.transportroutier.ca/archive-numerique/decembre-2018/ aux pages 10,11 et 12.
Ça fait des années que je
décriais ce phénomène grandissant dans l'industrie du transport routier.
Phénomène qui ne fait que drainer
les salaires et les conditions de travail des chauffeurs vers des profondeurs
abyssales, et qui ne fait que miner la concurrence loyale entre les entreprises
de transport.
Tout comme le système de salaire
dit per diem.
Ces 2 formes de salaires
déresponsabilisent les entreprises de transport face a leurs chauffeurs, et
contribue grandement a abaissé les coûts d'opération sur le dos des chauffeurs,
qui croient a tort faire une bonne affaire, alors que dans les faits ils se
font fourrer royalement sans même s'en apercevoir!
Dans les faits les Chauffeurs inc.
croyaient, a tort, qu'ils auraient à payer moins d'impôt se considérant comme
une entreprise.
Souvent ces gens ont été mal
renseignés, et de façon volontaire ont préféré croire aux légendes urbaines des
compagnies fallacieuses qui poussaient les chauffeurs vers l'incorporation leur
faisant croire que c'est une bonne affaire.
Beaucoup d'immigrants se font
avoir de cette manière croyant avoir trouvé le Klondike.
Plusieurs chauffeurs ont aussi
décidé que pour eux c'était une façon légale de fourrer les gouvernements en se
soustrayant à l'impôt.
J'ai eu dans le passé des
arguments avec les partisans des chauffeurs inc..
Ces derniers, défendaient becs et
ongles que pour eux c'étaient la manière d'être de "vrai" indépendant.
Bref, tous ces comiques ont oublié une chose;
soit de vérifier les règles de l'ARC.
http://www.cra-arc.gc.ca/F/pub/tg/rc4110/rc4110-16f.pdf
https://www.canada.ca/content/dam/cra-arc/serv-info/tax/cpp/withholding-exicengences-fra.pdf
Actuellement, il n'y a AUCUN
avantage à être un chauffeur inc.!
AUCUN.
On ne peut être plus clair.
La seule personne qui est
avantagée par ce système à la con, c'est le propriétaire de la compagnie, point!
Il en est de même pour ceux qui
se font payer par le système de per diem. Ce système ne fait qu'un seul
gagnant, et c'est l'employeur, point barre.
Mais ici au Québec, on a
l'impression que les gens dans l'industrie du transport routier aiment bien ça
se faire fourrer par leurs employeurs et en redemande encore et encore, pourvu
qu'ils aient de belles destinations et des camions avec plein de bébelles, fucke
la paie!
Cependant ces mêmes gens sont
ceux qui chialent sur la route, que les salaires sont bas, presque pas de
conditions de travail, etc.
Les gens disent qu'ils n'ont pas
le choix que d'accepter ces misérables salaires et conditions de travail, bref
n'importe quoi!
Et pourtant il existe bien une
solution!
Primo; se tenir debout et refuser
ces salaires et conditions misérables.
Secondo; eh oui la
syndicalisation à la grandeur de l'industrie, comme cela était dans le passé.
Ouin, mais pour cela ça prend des
couilles, malheureusement dans l'ensemble des chauffeurs il y a plus de grandes
gueules, que de gens qui ont une bonne paire de couilles!
Fraternellement,
Richard
Corbeil
Indépendantiste
RL
FSFTQ
UNIS NOUS VAINCRONS, DIVISÉS NOUS PERDRONS!