dimanche 16 décembre 2018

Agence du Revenu Canada vs Chauffeur inc.



Agence du Revenu Canada
vs
Chauffeur inc.


L'Agence du Revenu Canada a finalement tranché en octobre 2018 à propos des Chauffeurs inc.

Enfin une bonne nouvelle pour l'industrie du transport routier au Canada, mais spécialement au Québec. 

https://www.transportroutier.ca/archive-numerique/decembre-2018/  aux pages 10,11 et 12.


                                                                   




Ça fait des années que je décriais ce phénomène grandissant dans l'industrie du transport routier.

Phénomène qui ne fait que drainer les salaires et les conditions de travail des chauffeurs vers des profondeurs abyssales, et qui ne fait que miner la concurrence loyale entre les entreprises de transport.

Tout comme le système de salaire dit per diem.

Ces 2 formes de salaires déresponsabilisent les entreprises de transport face a leurs chauffeurs, et contribue grandement a abaissé les coûts d'opération sur le dos des chauffeurs, qui croient a tort faire une bonne affaire, alors que dans les faits ils se font fourrer royalement sans même s'en apercevoir!


                                                                           



Dans les faits les Chauffeurs inc. croyaient, a tort, qu'ils auraient à payer moins d'impôt se considérant comme une entreprise.

Souvent ces gens ont été mal renseignés, et de façon volontaire ont préféré croire aux légendes urbaines des compagnies fallacieuses qui poussaient les chauffeurs vers l'incorporation leur faisant croire que c'est une bonne affaire.

Beaucoup d'immigrants se font avoir de cette manière croyant avoir trouvé le Klondike.

Plusieurs chauffeurs ont aussi décidé que pour eux c'était une façon légale de fourrer les gouvernements en se soustrayant à l'impôt.

J'ai eu dans le passé des arguments avec les partisans des chauffeurs inc..

Ces derniers, défendaient becs et ongles que pour eux c'étaient la manière d'être de "vrai" indépendant.

Bref, tous ces comiques ont oublié une chose; soit de vérifier les règles de l'ARC.

http://www.cra-arc.gc.ca/F/pub/tg/rc4110/rc4110-16f.pdf

https://www.canada.ca/content/dam/cra-arc/serv-info/tax/cpp/withholding-exicengences-fra.pdf

Actuellement, il n'y a AUCUN avantage à être un chauffeur inc.! 

AUCUN. 

On ne peut être plus clair.

La seule personne qui est avantagée par ce système à la con, c'est le propriétaire de la compagnie, point!

Il en est de même pour ceux qui se font payer par le système de per diem. Ce système ne fait qu'un seul gagnant, et c'est l'employeur, point barre.

Mais ici au Québec, on a l'impression que les gens dans l'industrie du transport routier aiment bien ça se faire fourrer par leurs employeurs et en redemande encore et encore, pourvu qu'ils aient de belles destinations et des camions avec plein de bébelles, fucke la paie!

Cependant ces mêmes gens sont ceux qui chialent sur la route, que les salaires sont bas, presque pas de conditions de travail, etc.

Les gens disent qu'ils n'ont pas le choix que d'accepter ces misérables salaires et conditions de travail, bref n'importe quoi!

Et pourtant il existe bien une solution!


                                                                




Primo; se tenir debout et refuser ces salaires et conditions misérables.

Secondo; eh oui la syndicalisation à la grandeur de l'industrie, comme cela était dans le passé.

Ouin, mais pour cela ça prend des couilles, malheureusement dans l'ensemble des chauffeurs il y a plus de grandes gueules, que de gens qui ont une bonne paire de couilles!

Fraternellement,
Richard Corbeil
Indépendantiste
RL FSFTQ
UNIS NOUS VAINCRONS, DIVISÉS NOUS PERDRONS!